中國表面稅負一曲高于現(xiàn)實稅負。所謂表面稅負是指企業(yè)表面上該繳納的稅費。因為征管、企業(yè)對稅解等緣由，現(xiàn)實上企業(yè)不必然腳額繳納法令意義上的稅費。[全球時報分析報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自從品牌的興起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網坐18日報道稱，美銀證券汽車財產闡發(fā)師約翰·墨菲當天正在美國汽車協(xié)會相關勾當中暗示，美國三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時說，美國三大車企需要采納更峻厲的辦法削減開支，特別是正在內燃機營業(yè)方面，由于這是目前利潤的次要來歷。“積極辦理你的焦點營業(yè)，這實是一劑難吃的藥。我們有良多艱辛的工做要做。雖然汽車制制商需要從頭思慮正在中國的運營體例，但美國電動汽車帶領者特斯拉的環(huán)境略有分歧，取保守的汽車制制商比擬，特斯拉正在電動汽車零部件方面具有大約1。7萬美元的成本劣勢，這有幫于該公司正在中國市場的成長，使其有“更大的成長空間”。